Строительство здания предполагает множество работ, связанных с перевозкой грузов – как материалов, так и отходов строительного процесса. При планомерных темпах процесса, еженедельно к объекту приезжают несколько автомобилей, на которых выполняется перевозка сборного груза. Особенно это важно на этапе заливки фундамента, возведения стен – работ, связанных с составлением и использованием бетонных смесей. Но и на последних этапах, когда производится декоративное оформление здания, загруженность автомобильных подвозов может быть не меньшей.При различных видах материалов, которые используются в капитальном строительстве, характерны различные потребности и интенсивность использования автомобилей при этом также колеблется. К примеру, в строительстве на этапе формирования стен, стяжки необходимым условием успешной работы является подвоз к объекту бетонных блоков, панельных конструкций, смесей из цемента. На этапе отделочных работ к объекту требуется доставка специальных видов плитки, отделочной штукатурки, клеющих смесей, различных труб и проводов.
Важный момент при транспортировке строительных грузов – учитывать их характеристики и особенности. Например, цемент в сыпучем виде эффективнее перевозить в цементовозах, чем в мешках. А готовые бетонные смеси – в специальных резервуарах, с возможностью подачи через цементно-насосную станцию. Для перевозки сыпучих материалов (песка, щебня, кирпича, железобетонных конструкций) эффективно использовать бортовые грузовики со специальной поднимающей гидравлической системой. Если к объекту необходима доставка плоских предметов – железобетонных панелей, дверей, окон, то наиболее рационально будет использовать бортовые грузовики с возможностью погрузки материала в форме пирамиды, что убережет их от различных механических повреждений.
