В строительстве сейчас невозможно обойтись без вспомогательного оборудования. Практически вся силовая работа сейчас выполняется при помощи специализированной техники. Сюда можно отнести установку бетонных блоков и плит, загрузку цементного раствора, укладку камней и многое другое.
Кстати, в последнее время все строительные компании понемножку переходят на автоматическую систему укладки раствора. Для перекачки раствора используются битумные насосы. Установленный на стандартном грузовом ЗИЛе, битумный насос будет не только подавать раствор, но и дополнительно распылять его, тем самым, равномерно нанося его на поверхность.
Битумный насос предназначается для перекачки вязких жидкостей, в том числе и масел. Именно поэтому его дополнительно используют в нефтеперерабатывающей промышленности. Состоит он из трёх основных частей. Первая – это крыльчатка. Она изготавливается из специальных металлических сплавов, которые являются стойкими к воздействию агрессивных реактивов. Вторая часть – это ротор, который оборачивает крыльчатку. Чаще всего он приводится в действие при помощи ремня или пневмопомпы. Ну а третья часть – это монолитный корпус из цельного куска металла. Более подробно ознакомиться с назначением, а также характеристиками битумных насосов можно в интернете.
Битумные насосы монтируются практически во всех моделях автобетононасосов, которые позволяют подавать бетонный и цементный раствор на высоту до 30 метров. При этом привод на таких автомобилях устанавливается пневматический. То есть, ротор приводится в действие при помощи специальной камеры высокого давления. А давление в свою очередь набирается с тормозной системы автомобиля.
Кстати, в последнее время все строительные компании понемножку переходят на автоматическую систему укладки раствора. Для перекачки раствора используются битумные насосы. Установленный на стандартном грузовом ЗИЛе, битумный насос будет не только подавать раствор, но и дополнительно распылять его, тем самым, равномерно нанося его на поверхность.
Битумный насос предназначается для перекачки вязких жидкостей, в том числе и масел. Именно поэтому его дополнительно используют в нефтеперерабатывающей промышленности. Состоит он из трёх основных частей. Первая – это крыльчатка. Она изготавливается из специальных металлических сплавов, которые являются стойкими к воздействию агрессивных реактивов. Вторая часть – это ротор, который оборачивает крыльчатку. Чаще всего он приводится в действие при помощи ремня или пневмопомпы. Ну а третья часть – это монолитный корпус из цельного куска металла. Более подробно ознакомиться с назначением, а также характеристиками битумных насосов можно в интернете.
Битумные насосы монтируются практически во всех моделях автобетононасосов, которые позволяют подавать бетонный и цементный раствор на высоту до 30 метров. При этом привод на таких автомобилях устанавливается пневматический. То есть, ротор приводится в действие при помощи специальной камеры высокого давления. А давление в свою очередь набирается с тормозной системы автомобиля.
